滬昆高鐵杭長(zhǎng)段在上饒境內(nèi)有121.5公里，合福高鐵江西段則全部在上饒市境內(nèi)，全長(zhǎng)183.5公里。兩條高鐵的垂直騎跨交匯，將給上饒經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展帶來歷史性的重大機(jī)遇。上饒市常務(wù)副市長(zhǎng)汪東進(jìn)笑言：“高鐵好厲害！”

一小時(shí)到達(dá)浙皖閩省會(huì) 一線貫穿西湖黃山武夷山

高鐵來了，最顯而易見的就是區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)更加突出。汪東進(jìn)介紹，兩條高鐵建成通車后，每天經(jīng)過上饒的高鐵動(dòng)車100多對(duì)，預(yù)計(jì)到發(fā)人數(shù)3—4萬人。

屆時(shí)，上饒將與上海及南昌、杭州、合肥、福州等省會(huì)城市連為一體，產(chǎn)生同城效應(yīng)，使上饒加快融入長(zhǎng)三角城市圈、海西經(jīng)濟(jì)區(qū)，成為中國(guó)高鐵網(wǎng)的重要樞紐城市。

同時(shí)，兩條高鐵將催生“高鐵經(jīng)濟(jì)帶”的形成。招商引資方面，有利于上饒進(jìn)一步承接沿海發(fā)達(dá)地區(qū)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。

現(xiàn)代服務(wù)業(yè)則更為受益。滬昆、合福高鐵開通，將真正形成黃山、婺源、三清山、武夷山、杭州的華東黃金旅游線。上饒的旅游資源“走出去”后，旅游的潛力將會(huì)得到充分釋放，有望呈現(xiàn)爆發(fā)性增長(zhǎng)。

兩條高鐵還能夠迅速聚集形成大量的人流、物流、信息流、資金流，直接帶動(dòng)商貿(mào)、物流、電商和房地產(chǎn)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的繁榮發(fā)展。

應(yīng)對(duì)高鐵“虹吸效應(yīng)” 打造海陸空綜合交通

事物都有兩面性，高鐵給上饒帶來重大發(fā)展機(jī)遇，也將帶來嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

“高鐵除了帶來同城效應(yīng)外，還有一個(gè)虹吸效應(yīng)值得注意?！蓖魱|進(jìn)介紹，便捷的交通使有的企業(yè)把總部遷入周邊大城市的愿望可能會(huì)增強(qiáng)新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展競(jìng)爭(zhēng)更激烈在承接長(zhǎng)三角、海西經(jīng)濟(jì)區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移過程中，或許受到其他城市的阻滯。

應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，上饒正在編制上饒高鐵經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)發(fā)展規(guī)劃，致力于將上饒高鐵經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)打造成內(nèi)地對(duì)外開放先行區(qū)、文化旅游高度融合試驗(yàn)區(qū)。

“上饒雖不臨江臨海，我們借力高鐵，將打造海陸空綜合交通。”據(jù)悉，上饒將重點(diǎn)建設(shè)上饒高鐵樞紐站、上饒空港經(jīng)濟(jì)區(qū)、上饒西貨站及物流園區(qū)、福州港上饒碼頭，打造內(nèi)陸城鎮(zhèn)化建設(shè)示范區(qū)。

豐富的旅游資源一直是上饒發(fā)展的一張王牌。高鐵通車后，空間距離縮短，上饒將成為國(guó)內(nèi)重要的旅游節(jié)點(diǎn)城市，和江西主要的旅游集散地。上饒也將著力建設(shè)國(guó)際知名旅游目的地，真正使旅游業(yè)成為上饒第一窗口、第一名片、第一品牌。